Ny rafitra fitahirizana angovon'ny bateria (BESS) no andrin'ny tambajotra angovo azo havaozina. Na izany aza, ny fomba fampangatsiahana mahazatra - fampangatsiahana amin'ny rivotra sy fampangatsiahana amin'ny rano mangatsiaka - dia miatrika olana fototra:fitoviana amin'ny mari-panaRehefa tsy mitovy ny hafanan'ny sela bateria, dia mihasimba haingana kokoa noho ny hafa ny sela sasany, ka miteraka tsy fifandanjana izay mampihena ny fahafahan'ny rafitra amin'ny ankapobeny ary mampitombo ny mety hisian'ny fihotsahan'ny hafanana.

Ho an'ny fametrahana goavana misy sela an'arivony, ireo fatiantoka ireo dia midika ho fihenan'ny fidiram-bola an-tapitrisany mandritra ny androm-piainan'ny rafitra iray.

Hafa tanteraka ny fomba fiasan'ny fampangatsiahana anaty rano. Tsy ny fivezivezen'ny rano mangatsiaka amin'ny alalan'ny fantsona na ny mitsoka rivotra manerana ny môdely no ampiasaina fa ny sela bateria.natsoboka mivantanaao anaty ranoka dielektrika namboarina manokana. Io fifandraisana mivantana io dia manafoana ny fanoherana ny fifandraisana mafana ary miantoka fa mahazo fampangatsiahana mitovy ny velaran'ny sela rehetra.

Ireto avy ny vahaolana fampangatsiahana anaty rano manokan'ny Glacier Coolant:

Ny mampiavaka ny Glacier Coolant dia tsy ny fitaovana fampangatsiahana fotsiny ihany, fa ny fomba fiasa feno amin'ny fitantanana ny hafanana. Ny rafitra fampangatsiahana immersion an'ny orinasa dia mampiditra ny fanaraha-maso ny hafanana marani-tsaina miaraka amin'ny dinamikan'ny tsiranoka miovaova, izay ahafahana manatsara ny fotoana tena izy mifototra amin'ny tsingerin'ny fiampangana/fivoahan'ny herinaratra, ny toe-javatra manodidina, ary ny vinavina mialoha ny enta-mavesatra.

Ho an'ireo mpamorona tetikasa fitahirizana angovo, azo refesina avy hatrany ny tombontsoa azo. Ny fametrahana BESS 100MWh mampiasa ny teknolojia fanitrihana an'ny Glacier Coolant dia afaka manantena:

• Hatramin'nyFihatsarana 15% amin'ny fahombiazan'ny dia mandroso sy miverina
• Fihenan'nyfanjifana angovo fampangatsiahana hatramin'ny 60–80%
• Fanitarana nyandrom-piainan'ny rafitra manomboka amin'ny 10 ka hatramin'ny 15 taona mahery
• Fanafoanana nyrisika amin'ny fiparitahan'ny hafananaeo anelanelan'ny sela

Miaraka amin'ny fametrahana BESS manerantany izay vinavinaina hihoatra ny 1.200 GWh isan-taona amin'ny taona 2030, ny fitantanana ny hafanana no hamaritra hatrany hoe iza amin'ireo tetikasa no mahomby sy iza no tsy mahomby. Rehefa mivoatra mankany amin'ny hakitroky ny angovo ambony kokoa ny simia amin'ny bateria — manomboka amin'ny lithium iron phosphate ka hatramin'ny solid-state sy ny sisa — dia vao mainka hihamafy ny fanamby ara-hafanana.

Manohy mampiasa vola amin'ny teknolojia fampangatsiahana anaty rano taranaka manaraka ny Glacier Coolant, anisan'izany ny tsiranoka nohatsaraina tamin'ny fiovan'ny dingana izay mandray hafanana amin'ny mari-pana voafehy tsara, ary ny tsiranoka dielektrika nohatsaraina tamin'ny nano miaraka amin'ny conductivity mafana manakaiky ny an'ny metaly.

Ho an'ireo mpamorona fitahirizana angovo, mpiantoka EPC, ary ireo mpandray rafitra izay mikasa ny hanangana ny tetikasany amin'ny ho avy, dia tsy safidy vaovao intsony ny fampangatsiahana ranoka immersion — fa lasa fenitra indostrialy izany.